Stepper মোটর গরম করার যুক্তিসঙ্গত পরিসীমা
বিভিন্ন ধরনের মোটর আমরা সাধারণত লোহা কোর এবং ঘূর্ণায়মান coils ভিতরে দেখতে। ঘূর্ণন প্রতিরোধ ক্ষমতা আছে, এবং ক্ষমতা ক্ষতি উৎপন্ন করবে। ক্ষতি প্রতিরোধের এবং বর্তমান বর্গ অনুপাতিক। এই আমরা প্রায়ই বলতে তামার ক্ষতি হয়। বর্তমান একটি স্ট্যান্ডার্ড ডিসি বা সাইন তরঙ্গ না হলে, harmonic ক্ষতি ঘটবে। কোর hysteresis আছে। আড্ডি বর্তমান প্রভাব, এছাড়াও বিকল্প চৌম্বক ক্ষেত্র, এছাড়াও উপাদান, বর্তমান, ফ্রিকোয়েন্সি, এবং ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত। এই লোহা ক্ষতি বলা হয়। উভয় তামার ক্ষতি এবং লোহা ক্ষতি তাপ আকারে প্রকাশ করা হয়, যা মোটর দক্ষতা প্রভাবিত করে। Stepper মোটর সাধারণত অবস্থানের সঠিকতা এবং টর্ক আউটপুট, কম দক্ষতা, অপেক্ষাকৃত বড় বর্তমান, উচ্চ harmonic কন্টেন্ট, এবং গতি সঙ্গে বর্তমান ফ্রিকোয়েন্সি alternating। এসি মোটর গুরুতর।
গতি গরম মোটর গরম করার পরিসীমা
মোটর যা গরম করার অনুমতি দেয় তার পরিমাণ মূলত স্টাপিং মোটর অভ্যন্তরীণ নিরোধক রেটিং উপর নির্ভর করে। অভ্যন্তরীণ নিরোধক বৈশিষ্ট্য উচ্চ তাপমাত্রা (130 ডিগ্রী উপরে) ধ্বংস করা হয়। অতএব, যতক্ষণ অভ্যন্তরীণ 130 ডিগ্রী অতিক্রম না করে, মোটর রিং ক্ষতি করবে না, এবং পৃষ্ঠ তাপমাত্রা 90 ডিগ্রী থেকে কম হবে। অতএব, স্টেপ্টার মোটর পৃষ্ঠ তাপমাত্রা 70-80 ডিগ্রী স্বাভাবিক। সাধারণ তাপমাত্রা পরিমাপ পদ্ধতি বিন্দু থার্মোমিটারগুলির জন্য উপকারী এবং এটি প্রায়শই বিচার করা যেতে পারে: হাতটি 1-2 ডিগ্রির বেশি নয়, 60 ডিগ্রি বেশি নয়; হাত শুধুমাত্র স্পর্শ করতে পারেন, প্রায় 70-80 ডিগ্রী; দ্রুত জল কয়েক ড্রপ এটা 90 ডিগ্রী বেশি।